電子汽車衡數(shù)字跳變是計(jì)量管理人員和檢修人員在工作中遇到的較棘手的故障之一。筆者從事衡器檢修工作多年,對(duì)查找故障積累了一定經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)總結(jié)如下:
一、簡(jiǎn)易的維修方法
筆者總結(jié)了一套行之有效、快捷的維修方法。即分段法和淘汰法。所謂分段法是指把信號(hào)傳輸過(guò)程分為兩段或三段進(jìn)行逐段檢查的方法。一般從接線盒開(kāi)始分開(kāi),把傳感器至接線盒作為一段,接線盒至主線到儀表作為一段。淘汰法則是指通過(guò)替換或避開(kāi)該部分而判斷是否該部分起作用,從而判斷是否有故障的一種方法。具體闡述如下:
①.接線盒上的接線板,用單只傳感器,不經(jīng)過(guò)接線板直接連接至主線上,觀察儀表是否正常,并檢查其接線端子部分是否氧化銹蝕松動(dòng)及每只多圈電阻是否轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈與其它電阻值變化一樣。
②.觀察儀表顯示數(shù)字跳變的速率,預(yù)測(cè)一下故障部位,用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上,或用相同的儀表接在主線插頭上,判斷儀表是否有問(wèn)題。
③.打開(kāi)接線盒,用數(shù)字萬(wàn)用表直流毫伏檔,檢測(cè)傳感器的輸出信號(hào)是否穩(wěn)定,若不穩(wěn)定,可把傳感器每只單獨(dú)進(jìn)行分離測(cè)試。如無(wú)萬(wàn)用表,則把每只單獨(dú)接到接線板上,觀察儀表,直至儀表出現(xiàn)故障,即可判斷,予以更換。
二、故障的原因分析及如何排除
①.主線損壞。有些秤體至儀表之間距離過(guò)大,其間主線有外露部分,有可能被人為破壞或老鼠啃咬,金屬屏蔽失去作用或連接處不牢,造成數(shù)字跳變。用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量該主線,以確保每一股都是獨(dú)立的通道,并且連線牢固,否則更換主線。
②.電源電壓不穩(wěn)。電子汽車衡儀表的輸入電壓范圍為(187~242)V,某些使用單位未加穩(wěn)壓電源,造成超出儀表的正常工作電壓范圍,出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象,所以配置一個(gè)穩(wěn)壓電源。
③.接線盒內(nèi)電路板損壞。接線盒內(nèi)的電路板是由接線端子盒和幾組多圈電阻組成。接線端子長(zhǎng)期使用可致氧化銹蝕,接頭處氧化銹蝕部分脫落,導(dǎo)致壓線松動(dòng),從而使儀表數(shù)字跳變。此時(shí),可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面,重新連接牢固,故障現(xiàn)象排除。多圈電阻長(zhǎng)期使用也可導(dǎo)致內(nèi)部金屬表面被氧化,使得數(shù)字不穩(wěn)、跳變,此時(shí)用更換相同阻值的多圈電阻即可排除故障。
④.傳感器損壞、漂移。當(dāng)傳感器損壞或發(fā)生漂移時(shí),也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn)。一般情況下,有一只傳感器漂移或損壞。判斷具體哪只有故障,可用直接連接主線的方法進(jìn)行。即把所有傳感器接線逐只拆下直至剩下一只,然后把傳感器逐只接上,同時(shí)觀察儀表顯示是否正常,即可判斷出損壞的傳感器。予以更換即可解決問(wèn)題。
⑤.接線盒密封不好,盒內(nèi)濕度過(guò)大。打開(kāi)接線盒觀察是否有水珠或潮氣,通過(guò)晾曬或用吹風(fēng)機(jī)吹干,故障即可排除。必要時(shí)更換接線盒。
⑥.地基松動(dòng)。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,一些車輛的沖擊或超載可能導(dǎo)致傳感器受力過(guò)大,造成地基松動(dòng),使得各種傳感器之間的水平度破壞,從而導(dǎo)致儀表數(shù)字跳變。遇到這種情況需重新加固地基并找好水平。
⑦.插頭或插座氧化。長(zhǎng)期使用儀表與主線插頭或插座也可能造成氧化,使得連接電阻不穩(wěn)定。方法是將插頭或插座用10%稀鹽酸浸泡十分鐘,然后用吹風(fēng)機(jī)吹干或晾曬即可,或者予以更換(注意:更換時(shí)焊接烙鐵要盡可能的熱一些,一次焊成,不可在焊接處多次使用,以免焊錫被氧化)。
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